B4 61 Montreux Oberland Bernois

B4 61 Montreux Oberland Bernois

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Histoire:
Ouverte à l’exploitation en plusieurs étapes dès 1901, la ligne du Montreux-Oberland bernois (MOB) atteint Zweisimmen en 1905. Outre le développement des contrées traversée, jusqu’alors difficiles d’accès – le village de Gstaad en particulier qui d’un petit village agricole se transforme rapidement en une station de montagne de renommée mondiale – elle va permettre aux touristes séjournant sur la Riviera de se rendre directement jusqu’à Spiez puis Interlaken, sans effectuer le détour via Berne, tout en profitant d’une excursion au cœur de panoramas exceptionnels.
A cet effet, une liaison express avec correspondance à Zweisimmen relie dès 1910 Montreux à Interlaken, soit une distance de 114 km, en 4 heures seulement. Dénommé « Montreux-Simmenthal Express » ce convoi conduit une voiture-restaurant ainsi que des voitures avec places de 1ère classe, très rares à l’époque sur un chemin de fer secondaire.Dans son ensemble, le matériel roulant est dès l’origine doté d’un grand niveau de confort, à l’image de la « B 61 », disposant de 30 places de 2ème classe. Comme il est d’usage à l’époque une troisième classe avec bancs en bois est également présente dans tous les trains; en 1956 le système est unifié au niveau européen à 2 classes.
Notre « B 61 » termine sa carrière « active » à la fin des années 70’ au service régional, notamment entre Montreux et Les Avants. Les confortables fauteuils d’époque sont alors remplacés par des bancs en bois. Elle est cédée en 1979 à un club de modélistes du Haut Simmental à Saanen, qui en fait don à son tour au Blonay-Chamby en 2016. Elle est entièrement révisée dans son état d’origine et mise en service le 10 Mai 2018 pour le Mega Festival Vapeur du 50e anniversaire du BC.
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Texte: J.D.Paré